Кьюс с перевернутой подвеской с ЧПУ YK250cc 4-тактный эндуро мотоцикл с высокой производительностью

Описание продукта:

Оснащенный мощным гидравлическим дисковым передним тормозом, наш мотоцикл для мотокросса обеспечивает превосходную тормозную способность и управляемость, позволяя вам уверенно преодолевать сложные трассы. Независимо от того, покоряете ли вы трассы или мчитесь по пересеченной местности, гидравлический дисковый передний тормоз обеспечивает отзывчивое торможение для безопасной и захватывающей езды.

Заявите о себе на трассе с яркой цветовой схемой ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ нашего 4-тактного эндуро мотоцикла. 

Разработанная для максимального сцепления и устойчивости, передняя шина обеспечивает отличное сцепление и управляемость в различных условиях, позволяя вам уверенно преодолевать препятствия и повороты. Испытайте повышенную производительность и управляемость в каждой поездке со специально разработанной передней шиной нашего 4-тактного мотоцикла для мотокросса.

Особенности:

• Название продукта: 2-тактный мотокросс
• Подвеска: перевернутая передняя подвеска
• Топливный бак: большой объем
• Колесная база: 1500 мм
• Декали: опционально
• Объем двигателя: 250 куб. см

Детали:

Технические параметры:

Преимущества:

• Топливная система карбюратора: на 30% ниже затраты на техническое обслуживание, чем у EFI, более простой ремонт в отдаленных районах.
• Основная рама из хромомолибденовой стали с алюминиевой подрамкой: на 15% легче, обладает высокой прочностью, адаптируется к экстремальным условиям. Обеспечивает маневренное управление, быстрое ускорение, отличную долговечность и элегантную эстетику.

• Двойная система запуска (электрический + кикстартер): продлевает срок службы батареи. Автоматически предлагает кикстартер, когда напряжение падает ниже 11 В, чтобы предотвратить повреждение от глубокого разряда.
• Рычаг сцепления/рычаг тормоза: изготовлены по технологии CNC, материал из алюминиевого сплава, конструкция против падения, сильный отскок, подчеркивая удовольствие от езды по бездорожью.
• Рулевая колонка: также известна как верхняя и нижняя соединительные пластины, имеет анодированную конструкцию с полостями серии 7, обладающую превосходными механическими свойствами. Этот материал широко используется в авиационной промышленности, способен адаптироваться к экстремальным перепадам температур, сохраняя чрезвычайно высокую прочность и имея меньший общий вес.
• Соревновательная система подвески: ​Регулируемые перевернутые передние вилки + задний амортизатор с центральной воздушной подушкой справляются с экстремальными условиями.
• 249-кубовый 4-тактный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением: имеет переработанную головку цилиндров с двумя верхними распредвалами (отдельное управление впуском/выпуском) для взрывного ускорения и стремительного старта в гонке.
• Оптимизированная 6-ступенчатая гоночная трансмиссия: на 15% более короткий ход переключения передач уравновешивает крейсерскую скорость и медленный подъем с точным включением передач.
• Дополнительная светодиодная фара: обеспечивает более четкое освещение для ночных тренировок/гонок с меньшим энергопотреблением.

Дополнительные опции для клиентов:

Руль: сплав 6 серии/сплав 7 серии

Подвеска: однотрубная регулируемая/двухтрубная регулируемая

Цвет рамы: опционально

Рулевая колонка: кованый алюминиевый сплав/сплав 6 серии/сплав 7 серии

Система запуска: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ

Сборка обода: KEWS/KKE/EXCEL

Фара: опционально

Заднее зеркало: опционально

Сигнал поворота: опционально

Задний фонарь: опционально

Спидометр: опционально

Доставка:

20GP= 32 ЕДИНИЦЫ; 40HC=105 ЕДИНИЦ

FAQ:

• Как насчет условий оплаты?

Наши условия оплаты: предоплата 30% в качестве депозита перед производством, а остаток 70% будет оплачен после завершения производства перед погрузкой.

• Почему вы выбираете нас?

Мы, с более чем 200 сотрудниками, являемся оригинальным производителем с собственными 3 производственными линиями и командой технических исследований и разработок, чтобы обеспечить надежное качество. Богатые категории, охватывающие все типы внедорожных мотоциклов и эндуро мотоциклов.

• Как долго мы работаем в этой профессиональной области мотокросса?

Мы работаем в этой отрасли более 20 лет и имеем богатый

опыт в разработке продуктов и хороших аксессуарах.

• Где наш основной рынок?

В настоящее время мы уже экспортируем в Беларусь, Россию, Украину, Монголию, Перу, Доминику, Канаду, Бразилию, Аргентину, Австралию, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Марокко и т. д. в 60 странах мира.